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Le ministère de l’Équipement et des Travaux publics franchit une nouvelle étape dans la préparation des projets d’infrastructures en République centrafricaine. Sous la présidence du ministre d’État Bertrand Arthur Piri, deux contrats d’études ont été signés mercredi 08 septembre 2026 à Bangui, avec le groupement de cabinets STUDI Cameroun et IDA International.
D’un montant cumulé de plus de 250 millions de FCFA, ces deux études portent respectivement sur les impacts environnementaux et sociaux de futurs travaux routiers à Bangui et sur la mise en place d’un système d’alerte précoce face aux changements climatiques.
Le premier contrat, évalué à 91 millions de FCFA, concerne la réalisation d’une étude d’impact environnemental et social relative à plusieurs projets routiers dans la capitale.
L’étude porte notamment sur les interventions envisagées sur la Route Nationale N° 6, au niveau de l’avenue David-Dacko, ainsi que sur le projet de construction du pont de PK9. Elle devra être réalisée dans un délai de trois mois.
Pour le ministère, cette étape doit permettre d’identifier en amont les éventuels impacts des travaux sur l’environnement et les populations, mais aussi de proposer des mesures destinées à réduire ces risques.
L’objectif affiché est donc de ne pas attendre le démarrage des travaux pour identifier les difficultés, mais de les anticiper dès la phase de préparation.
Le deuxième contrat revêt une dimension plus large. D’un montant de 159 816 252 FCFA, il porte sur une étude consacrée à la mise en place d’un système d’alerte précoce face aux changements climatiques.
Prévue elle aussi pour une durée de trois mois, cette initiative vise à améliorer les capacités d’anticipation des autorités et des populations exposées aux risques liés aux phénomènes climatiques.
Le bassin de l’Oubangui-Congo occupe une place importante dans cette démarche. Les données disponibles sur les cours d’eau, la navigation et les phénomènes hydrologiques doivent notamment être mieux exploitées afin d’améliorer la connaissance des risques et la capacité de réaction.
Pour Bertrand Arthur Piri, l’enjeu dépasse la seule construction des routes et des ouvrages d’art. Les effets des changements climatiques imposent désormais une nouvelle manière de penser les projets de développement.
La disponibilité d’informations fiables et actualisées doit permettre aux décideurs de mieux évaluer les risques et de prendre les mesures nécessaires avant la
Le futur système d’alerte précoce est ainsi appelé à devenir un véritable outil d’aide à la décision, notamment pour les autorités et les populations exposées aux phénomènes climatiques.
Ces deux études s’inscrivent dans le cadre de projets accompagnés par les partenaires financiers internationaux. Le PRACAC, financé par la Banque mondiale, et le projet CD13, soutenu par la Banque africaine de développement (BAD), participent à la dynamique de développement des infrastructures en République centrafricaine.
La cérémonie de signature a réuni les membres du cabinet ministériel, les coordonnateurs des différents projets, les représentants des cabinets d’études et plusieurs parties prenantes.
À travers cette démarche, le ministère entend renforcer la qualité des études préalables et la coordination entre les différents acteurs.
Au-delà des montants engagés, le message du département de l’Équipement et des Travaux publics est clair : construire davantage, mais surtout construire mieux, en anticipant les impacts environnementaux, sociaux et climatiques.
Elie-Guy-Igor Lakouetene